雙向筒式減震器壞了起步會抖動嗎？
文章來源：上海松夏減震器有限公司 發布時間：2020-02-20 19:22
雙向筒式減震器壞了起步會抖動嗎？之前有用戶咨詢小編高壓膠管內膠層出現故障的原因，相信也有很大一部分人對此不是很了解的，那么接下來就讓小編來給我們分享一下吧。
(1)內膠層堅硬，并有裂紋：主要原因是橡膠制品中由于加入增塑劑，使柔韌可塑。但過熱，會使增塑劑溢出。
(2)內膠層嚴重變質，明顯發脹：內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是內膠材質與液壓系統用油不相容，受到化學作用而變質。
3表現在加強層的故障
(1)破裂，破口附近編織鋼絲生銹破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生銹。這主要是由于該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了強度，導致高壓時破裂。
(2)加強層未生銹，但加強層出現不規則斷絲現象。
破裂，剝去外膠層未發現加強層生銹，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是受到高頻沖擊力的作用。
4表現在破裂口處的故障
(1)一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是系統壓力過高，超過了的耐壓能力。
(2)破裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。
總結，通過以上分析，今后在使用液壓時應注意以下事項：
①布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免受熱變質。
②必須交叉或工時可能與機械表面發生摩擦的地方，應用夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。
③必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大于9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大于管子外徑2倍的直線段。
④安裝時應避免處于拉緊狀態，即使兩端沒有相對運動的地方，也要保持松弛，張緊的在壓力作用下會膨脹，強度降低。
⑤安裝過程中不要扭曲。受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和松脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在上，而不是將擰緊在接頭上。
⑥如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。
以上就是小編給我們分享的高壓膠管內膠層出現故障的原因以及相應的解決辦法，希望可以幫助到對高壓膠管不熟悉的朋友們。
