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ZTA-2000坐式減震器防爆型風機會影響車身的高度嗎

文章來源:上海松夏減震器有限公司 發布時間:2021-03-02 17:17

ZTA-2000坐式減震器防爆型風機會影響車身的高度嗎? ZTA-2000坐式減震器防爆型風機會影響車身的高度嗎?

不銹鋼非標緊固件就是采用的規格不屬于國標之的,是特殊尺寸,一般用于較少零件的應用上。其實坐式減震器也是坐式減震器的一種,所以坐式減震器屬于不銹鋼非標緊固件。我們都知道坐式減震器是利用物體的斜面圓形旋轉和摩擦力的物理學和數學原理,循序漸進地緊固器物機件的工具。坐式減震器也是緊固件的通用說法。
相對于標準件來說,不銹鋼非標緊固件的生產難度更大,當然價值也會更高。比較常用的非標緊固件通常是一些定制類的坐式減震器,或者坐式減震器頭部變形量較大的坐式減震器,有些需要用多工位機器才能完成。有的客戶會對坐式減震器的表面電鍍厚度有要求,當電鍍完成的時候,需要特定的儀器來檢測這個表面電鍍層的厚度有沒有達到客戶的標準,如果沒有達到或者遠遠超過了客戶的要求,沒有達到的話,需要退去表面電鍍,重新電鍍。
如果遠遠超過的話,一般會詢問客戶是否可以接受,不行的話,需要重新電鍍。如果電鍍出來的表面有露白、顏色跟樣品相差很大、電鍍錯顏色的話,這樣的電鍍是不合格的,也需要重新電鍍。如果同一批次的坐式減震器的表面電鍍有非常大的差別的話,那么這批坐式減震器也需要重新電鍍。

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